ДВС Самолет У-2( По-2)

[Матрос]

Установишь верхнее параллельно нижнему.после заднюю кромку верхнего крыла приподнимишь до (-1 градус) к нижнему.по разбегу модели увидешь.если хвост уже поднялся и она не взлетает -значит ждёт твоих действий по РВ.если она после поднятия хвоста начала сама медленно(с малой скороподъёмностью) отрываться от земли без твоего вмешательства по РВ-это очень хорошо.так крыло и оставь,если захочешь.многие не следуют этому совету ....и после сборки верхнее крыло получается в "большом плюсе" по углу атаки.во время взлёта против ветра с таким углом и площадью модель резко уходит на кобрирование и опрокидывание.

Получается что регулировка модели отличается от регулировки натурального самолета?
   

[Aviator]

КОНЕЧНО.они всегда похожи,но и всегда присутствуют различия.

[Матрос]

Выставляю центроплан
   

[Aiwan]

Круто.

[Aviator]

Дааа..очень точно .хорошо придумано.

[Матрос]

Дааа..очень точно .хорошо придумано.

Это Пашино изобретение. Просто был доступ к лазеру и парни резанули из тонкого железа. Почти нахаляву.

[Aviator]

недорогой надёжный "кондуктор".быстросъёмный.мне понравился.

[Матрос]

Доброго вечера коллеги.  Вечерок порукоблудил с установкой центроплана и расчалок. На последние очень замечательно подошла пружина от армейской фуражки. На одном конце приварена вилка, на другом винт М3. Через талреп можно регулировать длину  расчалок.
       

[Aviator]

пружина..?или стальные упругие вставки?

[Матрос]

В фуражках есть стальная лента. По типу часовой пружины. Ширина 5 мм. толщина 0,5. Довольно крепкая штука