Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
Новый Pilot-RC Laser 103” (Orange Scheme) на DLE120cc
Сообщений: 211
Тем: 9
Регистрация: 11.09.2020
Репутация:
63
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Андрей Чучков
Сообщений: 569
Тем: 16
Регистрация: 02.01.2021
Репутация:
58
Адрес: москва
Имя: Владимир
Был в этом году в Старице.очень понравилась модель Юры Алейникова-"Пеликан".неординарность мышления.новые "обводы" как фюзеляжа,так и всех плоскостей.смотрится в воздухе интересно.новизна!
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
Да, Юра большой оригинал в этом плане.
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
Появился новый MXS 48 v2. Как всегда, Док Аустин провел обзор и первые полеты.
Doc Austin Написал:Отличная новость для любителей среднего размера! 48-дюймовый MXS вернулся, только еще лучше, чем V2, со всеми новейшими функциями, конструкционными материалами и технологиями. Выбранной системой питания остается комбо Torque 2814.Airboss 45 Elite, поэтому не забудьте заказать его вместе с самолетом. и получите комбинированную скидку.
48-дюймовый класс долгое время был обычным самолетом, от пилотов, которые плохо знакомы с 3D, вплоть до опытных асов 3D. 48-дюймовые модели всегда отличались разумной ценой и исключительной практичностью благодаря использованию недорогих батарей и простоте хранения и транспортировки. 48-е остаются лучшими моделями на каждый день, которые помещаются в багажник большинства автомобилей в полностью собранном состоянии.
С веб-сайта Extreme Flight: легендарный Extreme Flight 48 "MXS EXP получил обработку V2! Благодаря новейшей конструкции из бальзы, слоистого / ламината G10 и быстросъемному крылу и фонарю, эти последние изменения делают любимый многими 48-дюймовый MXS соответствующим новым требованиям. Две потрясающие новые цветовые схемы, позаимствованные у его более крупных собратьев, придают MXS свежий, смелый новый вид и, конечно же, не имеют себе равных в летных характеристиках! Соедините MXS с нашим бесколлекторным двигателем Torque 2814/820в комбинацию с регулятором Airboss 45 Amp ESC, чтобы обеспечить баллистическую, надежную мощность и сэкономить деньги с помощью скидки! В наличии и готов к отправке!
![[Изображение: a15674259-220-210g2.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/8/2/6/5/3/a15674259-220-210g2.jpeg) ![[Изображение: a15674261-6-210g4.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/8/2/6/5/3/a15674261-6-210g4.jpeg) ![[Изображение: a15674263-220-229v2r.jpg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/8/2/6/5/3/a15674263-220-229v2r.jpg)
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
11.01.2022 07:24
(Сообщение последний раз редактировалось: 11.01.2022 07:38 Aiwan.)
В Extreme Flight присматриваются к разработкам из композитных материалов. Думаю, не в этом году, но в ближайшие пару лет увидим композиты от них. А пока, нам обещают десять (!) новых моделей в этом году.
Ben, (Blucor basher) Написал:Последние 150 дней я изучал конструкционные композиты. При нынешнем состоянии мира я не могу ходить на какие-либо законные занятия, поэтому я занимаюсь онлайн-обучением с парой лучших парней (один из них — Сэнсэй) и делаю смелые, хотя иногда и сложные тесты.
Изучение композитов, безусловно, является самой сложной технической задачей, которую я когда-либо делал. Для сравнения, дерево - ерунда. Размышление над этими проблемами и работа над ними определенно сделали меня умнее, но в процессе я сделал несколько глупых ошибок. Это было очень приятно и совершенно сводило с ума. Это также убедило меня, что мне нужно построить магазин побольше. Частично побудить к этому обеими ногами было то, что в прошлом году мне исполнилось 50 лет, и я подумал: «Лучше делать это, пока я могу». Итак, на день рождения в июне жена взяла меня на рыбалку, а когда мы вернулись, я заказал первую партию материалов и начал задавать вопросы.
![[Изображение: a15737347-31-3A0FFDB8-1380-4D75-99D5-828CFFFCD4A7.jpg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15737347-31-3A0FFDB8-1380-4D75-99D5-828CFFFCD4A7.jpg)
![[Изображение: a15737361-237-A57637EB-3991-4C46-8F99-3925061733FA.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15737361-237-A57637EB-3991-4C46-8F99-3925061733FA.jpeg)
![[Изображение: a15737349-207-98C6040E-D042-4E93-A720-E3F9AE7EB17F.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15737349-207-98C6040E-D042-4E93-A720-E3F9AE7EB17F.jpeg)
Ben, (Blucor basher) Написал:Тем временем разработка деревянных самолетов идет полным ходом, и в этом году мы планируем представить более 10 новых самолетов. 120CC Bushmaster запущен недавно, и до июня мы должны запустить еще 5 самолетов, включая биплан Peregrine 6S.
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
09.02.2022 05:51
(Сообщение последний раз редактировалось: 09.02.2022 05:58 Aiwan.)
Похоже В Extreme Flight подустали от классических самолетов. Это и немудрено, столько лет выдавать версии Екстр, Сликов, Лазеров.
Ben, (Blucor basher) Написал:Меня вдохновила работа над проектом Extra NG, и мне стало интересно, как может выглядеть "Ultimate NG", поэтому я нарисовал его. Затем я сделал лофтинг в 3D. Он мне так понравился, что я его построил. Он имеет длину 71 дюйм и весит 17 фунтов с GP-61 и стандартным глушителем. Это весело. Я также немного полетал на XPWR60cc, чего более чем достаточно даже для 23-дюймового винта. Надеюсь, вам понравится!
![[Изображение: a15839197-161-6CB53B7C-F1C4-4004-96AC-67DB347747CE.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15839197-161-6CB53B7C-F1C4-4004-96AC-67DB347747CE.jpeg)
![[Изображение: a15839193-26-A9D6179A-6C09-4F5A-AAA1-607B34BEBD25.jpg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15839193-26-A9D6179A-6C09-4F5A-AAA1-607B34BEBD25.jpg)
![[Изображение: a15839185-41-D4506A19-EB2A-4AF2-825E-EB5DE0C13A80.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15839185-41-D4506A19-EB2A-4AF2-825E-EB5DE0C13A80.jpeg)
![[Изображение: a15839167-102-44AD6608-D2D4-4F20-B0EF-8CE50A071022.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15839167-102-44AD6608-D2D4-4F20-B0EF-8CE50A071022.jpeg)
![[Изображение: a15839173-128-AC186221-2F63-4A4A-9487-F9C415BEF9F1.jpg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15839173-128-AC186221-2F63-4A4A-9487-F9C415BEF9F1.jpg)
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
Ben, (Blucor basher) Написал:Вот текущий проект почти закончен. Это самый большой и сложный проект, который я когда-либо делал в своем хобби. Я люблю это. В конце недели поедет к маляру за красивыми красками, по возвращению покажу фото.
Это 3,4-метровая (133-дюймовая) спортивная модель самолета Daher-Socata TBM900. Я думаю, что это красивый самолет, и мне нравится драматизм двугранного удара.
Для печати 3D-печатных форм потребовалось около 9 недель, а их общий вес составил около 100 фунтов. Шлифовки было много. Я покрасил формы эпоксидной краской (у меня ее много осталось от проектов) и сделал формы из разделительных досок, вырезанных лазером.
В реальной конструкции для большей части внешней обшивки использовался углеродный жгут, пенопластовый сердечник Airex и комбинация стекловолокна и углеродной внутренней обшивки. Ребра и шпангоуты выполнены из стекла поверх пены. Вес всего планера без каких-либо компонентов составляет около 22 фунтов.
Я должен поблагодарить сенсея, который поддерживал меня во многих частях этого проекта. Спасибо чувак! Я очень ценю это.
Мой приятель Дэвид будет устанавливать турбовинтовой двигатель с KT100 (около 13 кВт), а Тим из NWRC только что прислал мне 24-дюймовый 5-лопастной винт. Я использую электрические втягивающие устройства Electron ER-50 с тормозами.
После покраски выложу еще фото. Я устал и горжусь этим, и я собираюсь начать следующий через несколько недель.
![[Изображение: a15837625-126-85664274-452C-4765-96E8-411505140AE4.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15837625-126-85664274-452C-4765-96E8-411505140AE4.jpeg)
![[Изображение: a15837631-30-0B1D5A81-925F-4706-BBFC-6C794E65D3E8.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15837631-30-0B1D5A81-925F-4706-BBFC-6C794E65D3E8.jpeg)
![[Изображение: a15837641-182-24FDEC48-F4CE-4B53-8AF7-BFDCF2FA4612.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15837641-182-24FDEC48-F4CE-4B53-8AF7-BFDCF2FA4612.jpeg)
![[Изображение: a15837651-160-08BBBC74-308E-4A90-B6C2-1195E62FB192.jpeg]](https://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/8/7/7/a15837651-160-08BBBC74-308E-4A90-B6C2-1195E62FB192.jpeg)
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
Сообщений: 1,391
Тем: 89
Регистрация: 06.09.2020
Репутация:
135
Адрес: ЯНАО, Надым.
Имя: Манцуров Иван
У Extreme Flight появился в продаже Edge 540T 78 дюймов.
Цитата:Конструкция EF Edge 540T известна во всем мире своей превосходной стабильностью при выполнении трехмерных маневров, что делает его идеальной платформой для изучения основ экстримального полета. Он также полностью способен к полетам на высоких скоростях XA, красивым высокоточным маневрам в небе и с послушным управлением, что делает его отличным спортивным летательным аппаратом.
Высококачественная сборка Edge выполняется быстро и легко. Доступный в 2 ярких цветовых схемах Ultracote с высококачественным аппаратным пакетом и набором наклеек, Edge требует лишь нескольких дополнительных компонентов для завершения. Используйте бензиновый двигатель объемом 35-40 см3 или электрическую систему мощностью более 3500 Вт для максимальной производительности. Мы настоятельно рекомендуем бесщеточный электродвигатель Xpwr 40cc и установку 12S Lipo.
![[Изображение: red%201.jpg]](https://extremeflightrc.com/assets/images/products/78edge/red%201.jpg)
![[Изображение: blue%202.jpg]](https://extremeflightrc.com/assets/images/products/78edge/blue%202.jpg)
|