Электро Kit Slick 580 60cc Тольятти

[Aiwan]

Установил ВМГ на модель. Самолет стал тяжелее ДВС собратьев. Но это ожидаемо. Вес GP61 с зажиганием и обвесом (Weight: Engine: 1440g/ Ignition: 136g/ Muffler: 160g) 1736 гр., пусть баки, трубки, фильтры еще грамм 300, округлим до 2100 гр. А электро сетап двигатель весит 1202 гр. (без разъемов) + 154 гр. регулятор + разъемы и удлинители грамм 50, плюс две батарейки по 732 гр. stand-off плюс болты 80 гр. Все в сумме 2950 гр.  В итоге самолет без батарей весит 7240 гр. С батареями 8950 гр. Но взвешивал безменом, он может и привирать грамм сто двести. Судя по отзывам у буржуинов дело так и обстоит. В таком размере ДВС версия легче. Поэтому и были разные версии моделей у EF для электро и двс, двс делали крепче и он был грамм на 400 тяжелее, а электро облегчали, так как вибрации там нет.







Зарядил батареи, проверил тягу и ток. На винте 24х10 в полный газ 103А и 15+ кг. Пики доходили до 15700 на свежих, как разрядились до 4.11 на банку 15 кг. Самолет готов к облету. После облета буду думать как будет дальше. Если тяжело ему будет летать, то буду или продавать или двс ставить. Все же он рассчитан под двс.

Полный сетап такой: Dualsky GA6000.8s 180kv (12s 24x10), Hobbywing Platinum ESC 130A-V4 OPTO, SV-1270TG по кругу, PowerBox pioneer 2s 2600mAh, 6s 5000mAh HRB x2, винт 24х10 электро.