Конечно, при желании можно склеить и битые детали. Но это довольно кропотливая работа, как мозаику собирать. Да и, как правило, не все "осколки" получается найти на месте падения.
Склейка "в стык" нормально держится. Для того, чтоб швы сошлись ровнее, я изнутри подклеивал направляющие из, допустим, зубочисток или кусочков шпона. Такой ремонт удобен в поле.
Всё, о чём говорилось, в основном относится к обычному PLA. LW-PLA эластичней, и при ударах не колется, а в основном мнётся или рвётся. Но у меня ещё серьёзных падений не было, кроме разбитого Спитфайера, но там всё "под списание". А так, только мелкий ремонт в поле. Армированный скотч и ЦА наше в всё, надо иметь с собой на полётах обязательно.
Склейка "в стык" нормально держится. Для того, чтоб швы сошлись ровнее, я изнутри подклеивал направляющие из, допустим, зубочисток или кусочков шпона. Такой ремонт удобен в поле.
Всё, о чём говорилось, в основном относится к обычному PLA. LW-PLA эластичней, и при ударах не колется, а в основном мнётся или рвётся. Но у меня ещё серьёзных падений не было, кроме разбитого Спитфайера, но там всё "под списание". А так, только мелкий ремонт в поле. Армированный скотч и ЦА наше в всё, надо иметь с собой на полётах обязательно.