Электро Kit Slick 580 60cc Тольятти

[Aiwan]

Давно хотел Slick, но все никак не попадались мне, либо уже парк забит таким размером, либо нет тех что интересны. Решил я на 50-60сс кубов перейти попробовать ну и соответственно, выбор пал на Slick 580 60cc из Тольятти. Изначально парни не планировали делать киты, поэтому все было заточено под ARF сборку. Но я настырный и первый опытный кит был мой. В процессе обсуждения выяснилось, что в том виде что сейчас для сборки понадобится по два стапеля на каждую плоскость и гаргрот. Стапелей насчитали больше десяти. Поэтому решено было, что крылья я возьму уже собранным каркасом, а остальное до соберу дома. Что бы сократить кучу стапелей.

Состав кита: Вариант №1 - детали планера (материал тополь, берёза, бальза, сосна), капот, фонарь, тапки, кок с опорной шайбой, пропеллер со станка (доступные размеры 22х10, 24х9, 24х10, требует финальную обработку, балансировку, лак), труба крыла д16т, труба стабилизатора - карбон, пеналы труб, набор стапелей для сборки крыльев, стабилизатора, киля, приспособления для конусёных бобышек. Весь набор, кроме бальзовых зашивок (нервюры, шпангоуты ит.д.) будет напилен на фрезере. Плюс я взял - передняя стойка - карбон.




Тут покажу весь процесс сборки. Доделывать буду в этой теме.




В конструкции очень интересная система крепления уголка усиливающего шасси к мотокоробу. Обычно мы видели резьбовое соединение, но тут все на заклепках. Даже специальные клепки с резьбой под болты крепления шасси. Их мне заранее в клепали, так как у себя я их точно не найду в магазине.




Собрал на сухую фюзеляж, геометрия сошлась хорошо. Или кит хорошо спроектирован или я руку набил или уголки реально помогают.  Но это лучший мой собранный фюзеляж (птьфу три раза). Вскрыл лаком все что потом будет трудно покрыть. Повторяю, делаю на электро, но с прицелом на бензин.



Усилил шпангоуты полосочками бальзы. Сделал стрингеры нижнего гаргрота из сосны. Хвостовую часть все же удлинил бальзой. Изначально конструктив подразумевал плотную бальзу для стрингеров, но ее не оказалось. Выслали легкую, я что-то не рискнул, добавил 42 грамма, но жесткость на порядок больше стала. Бальзу гнул водкой, клеил в стык циакрином, так как мочить приходилось. Обычно ПВА клею.

[Aiwan]

Нижний гаргрот собрал. Начал собирать верхний гаргрот. Стрингеры делаю из плотной бальзы, посмотрел геометрию, все нормально. Когда соберу стаб и крылья, буду вклеивать пенал в фюзеляж. Гаргрот сделал со второго раза, первый гаргрот оказался слишком тонким после шлифовки, бальза была с дефектами. Пришлось доставать свою, второй гаргрот заметно лучше.




Собрал рубашки на киль. Пришлось самому делать заднюю кромку, ну так даже интереснее.  При нарезке кромка досадным образом не попала на бальзу. Парни из Тольятти сильно переживали, но я их убедил, что все нормально, для первого кита это обычная практика. 



Стапель имеет несколько направляющих, поэтому он не может сомкнуться не так, как надо. Но мазать детали надо сразу обе и закладывать рубашки обе надо. Иначе не получится, зазор не даст прижать одну.



Собрав каркас гаргрота, я его немного усилил. Дело тут не в недостаточной прочности оригинала, а в том, что я привык носить самолеты за хвост, держа перед килем за гаргрот. Поэтому решил усилить те места, где я обычно берусь руками на моделях.



Небольшой косячок выполз когда зашивал гаргрот. Под зажимом и линейкой я не увидел как уполз кончик возле киля вверх. Технически ничего не влияет, внешне я исправлю, но перфекционист внутри негодует. Сейчас бы я первым делом приклеил весь верх к одному лонжерону, потом по очереди вытянул бы спокойно каждую сторону.



Самолет большой, ворочаю его постоянно и он то там замнет бальзу, то там. Думаю надо в проблемных местах наклеить скотч, перед обтяжкой снять. Тянуть буду такими цветами: оранжевый, белый, черный, возможно серый. Над схемой еще думаю...

[Aiwan]

Собрал стаб. Вклеил пеналы, обклеил зашивкой, кромки сделал. Забыл только пометить где на стабилизаторе отверстия под петли. Ну ничего, на рулях есть, там сопоставлю и найду 



Усилил прорези для вывода качалок, так как в один слой бальзы, как-то мне показалось хрупко. Хрупко не для полетов, а если возьмешься там рукой...





Собрал рубашки на крылья.



Усилил лонжероны и собрал в кучу в стапелях. Приходится очень быстро все мазать, иногда клей подсыхает быстрее чем я успевал намазать. Поэтому мочил водкой поверхности и мазал поверх клеем. Что бы влага из клея меньше впитывалась в бальзу и фанеру.



Приклеил кромки и обработал все. Осталось отрезать элероны и сделать кромки.



Ну все, основная работа по сборке закончена. Все ошкурил, подготовил к обтяжке. Нужно проделать отверстия для петель, машинок, вклеить пеналы в фюзеляж и прочую мелкую работу с оборудованием.

[Aiwan]

Вклеил пеналы, врезал петли, сделал законцовки и заглушки на крылья - стабилизатор. Вклеил площадку под хвостовое колесо, в общем всю мелкую нудную работу сделал.




Все еще думаю, какую ливрею буду делать.  С цветовой гаммой определился, будет оранжевый, белый, черный, серебристый. Если есть интересные идеи, кидайте ссылки, посмотрим.

Взвесил перед обтяжкой:
Фюзеляж (без капота, фонаря и шасси) - 1542 г.
Руль поворота - 112 г.
Левое крыло + элерон - 512 г.
Правое крыло + элерон - 518 г.
Стабилизатор + руль высоты левый - 130 г.
Стабилизатор + руль высоты правый - 129 г.

Они еще без петель, я их снял для обтяжки.

Больше фото тут: Kit Slick 580 60cc

[Aiwan]

Пандемия вносит свои коррективы, доделать его получится только к новому году. По рекомендации производителей, увеличил на 18мм ширину задней кромки рулей высоты. Теперь начинаю подборку ливреи. Принял решение не копировать 3DHS SLick 59 дюймов раскраску, хоть и очень мне нравится, буду что-то мутить свое на основе общих тенденций... 

[tim777]

Классно получается

[Aiwan]

Да, самолетик складно собирается, хорошо спроектирован.

[Aiwan]

Вот пара предварительных вариантов какой будет расцветка.

[Aiwan]

Спрашивают, почему не доделываю слика? Дело в том, что у АМТ-шников сейчас идет настройка станков своих, поэтому они никак не могут мне выдавить пару фонарей. Мне нужен не обтянутый фюзеляж, что бы фонарь хорошо прижать к корпусу и раме фонаря. Поэтому я не спешу обтягивать. Ждем фонари.

[nazinss]

Иван приветствую!
А можешь корневой и законцовочный профиль фоткнуть (с элероном)?
Так интересно что там )))))))))))