ДВС KIT Vertigo 35CC Praha

[Маркс]

Начал потихоньку и никуда не спеша собирать
KIT Vertiga 35CC от Игоря Донских из Праги.
Альбом с фотографиями сборки Вертиги под ДВС DLE-35RA



Мотокороб и крепление шасси будет клеится на 30 минутный Эпоксидный клей,
все остальное клеем Тайтбонд второй.

В общем начал со сборке первого шпангоута и полушпангоута, а так же собрал площадку шасси,
стойка шасси подошла от Китайского Мх-2, заодно решился вопрос с тапками.



Вторым этапом собрал "морду" выравнивая на доске из ДСП.
После высыхания пресобрал фюзеляж.



Вчера приклеил стрингеры к боковинам и оставил сохнуть на правилах из Леруа.
Заодно примерил усилители мотокороба, которые нарисовал в Содлиде, а зять нарезал лазером.
Все таки планируется ДВС, а "дырявая" морда в этом случае совсем не кошероно.
Получилось очень даже неплохо. Сразу предусмотрел технологический лючок.

[Aiwan]

Ген, фото не видны, альбом недоступен. Чем Гугл фото не устраивает? Я им пользуюсь.

[Aiwan]

С Google ссылка идет.

[Маркс]

Фотографии в альбоме "KIT Vertigo 35CC"

Начал потихоньку и никуда не спеша собирать
KIT Vertiga 35CC от Игоря Донских из Праги.

Мотокороб и крепление шасси будет клеится на 30 минутный Эпоксидный клей,
все остальное клеем Тайтбонд второй.

В общем начал со сборке первого шпангоута и полушпангоута, а так же собрал площадку шасси,
стойка шасси подошла от Китайского Мх-2, заодно решился вопрос с тапками.



Вторым этапом собрал "морду" выравнивая на доске из ДСП.
После высыхания пресобрал фюзеляж.



Вчера приклеил стрингеры к боковинам и оставил сохнуть на правилах из Леруа.
Заодно примерил усилители мотокороба, которые нарисовал в Содлиде, а зять нарезал лазером.
Все таки планируется ДВС, а "дырявая" морда в этом случае совсем не кошероно.
Получилось очень даже неплохо. Сразу предусмотрел технологический лючок.

[Aiwan]

Все видно

[Маркс]

Сегодня в плане собрать "хребет" со всеми шпангоутами.
Специально для этого процесса заехал в Леруа и купил два комплекта мебельных ножек.



Дело в том, что стол не совсем ровный, а хочется сделать "красиво".
В общем вчера за два часа сотворил "стапель", использовал деталь ДСП от какого то шкафа, стояла в кладовке, шуруповерт и 8 ножек.
А потом пол часа шестигранником и правилом выравнивал поверхность ), получилось настолько ровно, что свет через зазор между острой кромкой правила и стапелем еле еле видно.
Причем во всех плоскостях и со всех краев ).
Заодно нашел и стряхнул пыль с тапок ).
Дальше надо будет решать, тапки перекрашивать или Вертигу в зеленую ливрею одевать.



Сегодня вечером начну собирать.

[Aiwan]

Молодец, Ген. Рабочее место это очень важно. Еще тебе будет просто на таком стапеле сделать систему крепления уголков для сборки фюзеляжа. Засверлил в дсп отверстия и прикрепил на нужном расстоянии уголок. Красота!

[Aiwan]

Да, Ген, смотрю у тебя много прищепок-зажимов. Они очень хорошие, крепкие, но для работы с бальзой не годятся совсем. Слишком тугие. Будут проминать. Дя нашего хобби самые правильные фирмы JAS. Они достаточно прочные и почти не проминают бальзу. Есть совсем мелкие и дальше по возрастающей четыре размера. Самые большие и самые маленькие не мнут бальзу. Средние подминают, но лечится просто - ватка со спиртом, мочишь бальза взбухает вмятины нет.




Насчет трубок для сборки крыльев. Если я не ошибаюсь, то подходят рейлинги для кухни, они как раз 12 мм.

[Маркс]

Процесс пошел ... правда забыл сказать куда (шутка)
Собрался с духом и приклеил боковины к первым трем шпангоутам и верхней площадке.
Вся конструкция зафиксирована, помня о том, что ПВА он "мокрый" и конструкцию может повести в процессе высыхания (было уже такое )
Оставлено до завтра. Завтра планирую окончательную сборку скелета.



Надо заметить, процесс весьма увлекательный, по крайней мере извилина (оставшаяся от фуражки) пришла в движение ).

[Aiwan]

Ген, хороший ПВА хватает за 20-30 минут, потом не отдерешь. Хотя, все зависит от клея и его количества