Ultimate 55CC Faster Wind

[nazinss]

Чтоб прорезать кабель канал, пришлись натачивать спец ножичек))))







Внешняя обшивка крыльев закончена!
Пришло время отрезать элероны)))))



К стати, это первая моя модель где я решил проводить сборку крыла целиком,
с последующим отрезанием элерона, раньше я собирал все отдельно.

[Aiwan]

Аккуратненько все, молодей

[nazinss]

Снес обшивку ниши под нижнее крыло.
Не знаю как так получилось, по задумке обшивка наклеивается снаружи,
по факту зазора не хватает для бальзы и нижнее крыло оооочень туго одевалось,
я не сразу понял в чем дело, когда выяснил решил удалить.



Переклеил обшивку ниши, теперь задевать не будет.
конечно это не удобно подгонять кусочки обшивки под размеры пустоты.
Поэтому пришлось отредактировать детали, чтоб обшивка клеилась снаружи.
И вот так, потихоньку по ходу сборки, в чертежи вносятся изменения.

[Aviator]

Сергей а сколько грамм ты бы набрал,если боковины не зашивать бальзой (облегчения) а оставить фанеру?

[nazinss]

Интересные вы вопросы задаете Владимир)))))
На которые просто так не ответишь)))
Я полез в чертежи, я высчитал площади и перемножил на плотности материалов))))
Расклад получается такой:
Вырезал фанеры 141 грамм.
Вклеил бальзы 28 грамм.
Получилось, снял 113 грамм с конструкции.
Ну клей еще прибавит конечно, но не сто грамм))))
ИМХО средства оправдывают цель.

Итак, пришел тот долгожданный момент, отпиливание элерона))))
Для меня это было очень волнительно, так как впервые))))
И мне понравилось!!!
Очень полезная технологическая заморочка, сам попробовал, всем советую))))
Ниже, фото техпроцесса, обшивка срезанных кромок - бальза 1,5мм.
Все углы среза, обработки и обшивки проработаны в чертежах
и выполнялись по заданным расположениям стрингеров.
В моём случае подвес элеронов будет на скотч,
но если подвешивать на пластиковые петли,
необходимо вклеить бальзовые бобышки в места заделки петель.

[nazinss]

[Aviator]

Получилось, снял 113 грамм с конструкции.------немного больше Ньютона.это маненько...для твоего аппарата.

[nazinss]

Получилось, снял 113 грамм с конструкции.------немного больше Ньютона.это маненько...для твоего аппарата.

Ну я теперь не знаю как тут быть
Сначала спрашиваете такие тонкости,
потом на тонкости забивать начинаете
Да еще и ньютона используете при этом

Нет друг мой, каждый снятый грамм - это снятый грамм - а не нечто маненькое))))

[Aviator]

Получилось, снял 113 грамм с конструкции.------немного больше Ньютона.это маненько...для твоего аппарата.

Ну я теперь не знаю как тут быть 
Сначала спрашиваете такие тонкости,
потом на тонкости забивать начинаете
Да еще и ньютона используете при этом

Нет друг мой, каждый снятый грамм - это снятый грамм - а не нечто маненькое))))

да нет,на тонкости не забиваю.иногда пренебрегаю-не тот случай.если облегчил то молодец! я бы не стал.ньютон,ньютон-это 100 гр

[nazinss]

я бы не стал, ньютон-это 100 гр

А вот и зря
Весь материал который "не работает" на жесткость надо удалять