03.09.2023 22:34
Померили сегодня обороты оптическим тахометром после восьмиминутного полета, 7000 с фалконом 24х10 электро.
|
Электро 3DHS 92" Edge 540 V2
|
04.09.2023 14:39
А я даже и не возьмусь утверждать много или нет. В полете да на свежих акках еще больше будет, но я не даю 100 тяги мне не надо такой режим.
У фалкона надо запрашивать ттх на проп. 
05.09.2023 20:06
Вставлю и я свои пять копеек про этот самолет. На данный момент налетал на нем уже 85 полетов по 10-12 мин. Но собран самолет в двс версии с мотором 76 сс.
. в этом размере мне особо нечем сравнивать. Но если брать в расчет самодельные самолеты такого размера и композитную модель Российского производства. То эта модель на порядок лучше летает всего что у меня было. Очень удачный , легкий и красивый самолет.
Да, лучше у меня тоже самолета не было.
Сколько у него взлетный вес в ДВС варианте?
На сколько я помню 8800. Но это со всем что есть. То есть тапки , винглеты, законцовки. Все стоит на самолете. Пилот в и вся панель приборов импровизированная в фонаре тоже на месте. Единственное что не учтено это топливо. У меня бак стоит 700 мл.л. честно говоря разницы не чувствую что с полным баком что с половиной. К стате после 12 мин полета приводу половину бака.
Ну у тебя он упакован по полной, а я повернут на весе, все что считаю лишним - срезаю!
 Когда GA6000 стоял мой тоже 8800 был, взлетный. И отлично летает, 9 кг не чувствуется. 
06.09.2023 13:39
Спасибо, Костя! Я думаю 500 мл, самое то будет для 8-10 минут полета.
06.09.2023 14:02
Да были мысли поставить бак но 500 млл. Но потом решил что запас в 200 млл мне не мешает. А вот вероятность обсохнуть равна нулю. Бывает таймер 10 мин пропищит. Ну думаю полетаю еще пару мин. И в итоге пару раз забывал что таймер уже пропищал. Рекорд один раз отлетал 17 мин. Не экономя. Но даже в этом случае практически треть бака привез. Так что пусть будет.
|
|
« Предыдущая | Следующая »
|
Пользователи, просматривающие эту тему: 12 Гость(ей)