ДВС Ультимат 120сс Курганский кит.

[argnew]

Что мучаться то. Яхтным лаком пройтись слегка. Слоя в 2. И больше ничего не надо. Там главное, что бы топливо, если попадет, дрова не пропитались.

[Aviator]

полностью согласен.проверено.

[SpeedStep]

Обязательно надо покрывать мотораму и шпангоуты лаком. Я пару раз заправлял самолет, не замечая неисправность трубки и наливая пол-фюзеляжа дым жижи)) Деревянные детали необходимо в обязательном порядке пару раз лаком промазать используя кисточку, а трудно доступные места баллончиком брызнуть.

[Aiwan]

Я даже свои электросамолеты покрываю лаком внутри везде где берусь руками и может быть грязь, или влага попасть от дождика, например.

[Aviator]

Зашивать буду бальзой гаргроты и бочины, почти до хвостовой балки. Но в последнюю очередь. Может даже, когда весь самолет зако нчу. Поскольку там дофига еще делать проводов и фурнитуры. Да и , если сразу зашью, то потом покоцаю зашивку в процессе сборки. В этом я мастер - придумывать себе допработы.

Обязательно надо покрывать мотораму и шпангоуты лаком. Я пару раз заправлял самолет, не замечая неисправность трубки и наливая пол-фюзеляжа дым жижи)) Деревянные детали необходимо в обязательном порядке пару раз лаком промазать используя кисточку, а трудно доступные места баллончиком брызнуть.

у меня в полёте как-то пробка ослабла.налило в отсек.после этого внизу топливоотсека у шпонгоута сделал два отверстия для ижекции(вытяжки) .

[argnew]

У меня то же такое было, но я обязательно залачиваю все, что может быть залито, ну и все под капотом. Всегда.

[Aviator]

а лак до этого обязательно.да...да..только ещё отверстия как дополнения.

[argnew]

По моим прикидкам каждое крыло (из 4, полностью собранное и обтянутое) вряд ли будет весить больше 500 грамм. Сколько будут весить расчалки сложно сказать, но думаю , что не больше 200-250 грамм каждая, с тросами натяжения и всей фурнитурой.

[Aviator]

с твоими размерами модели и такой силовой установкой я бы и не заморачивался взвешивать и беспокоиться.просто как всегда делаешь облегчения по максимуму.и уверенно собираешь.

[argnew]

Ну не скажи. Нагрузка на крыло много значит для пилотажа. Полюбому.