ДВС Ультимат 120сс Курганский кит. - Версия для печати +- RC Flight (https://www.rcflight.ru) +-- Форум Самолеты (https://www.rcflight.ru/forumdisplay.php?fid=17) +--- Форум Самолеты: KIT (https://www.rcflight.ru/forumdisplay.php?fid=20) +--- Темы: ДВС Ультимат 120сс Курганский кит. (/showthread.php?tid=99) |
RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - Aviator - 05.05.2022 аппликация напоминает гвардейскую ленточку. RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - Aiwan - 05.05.2022 Арам патриот! У него и Екстра гвардейская! RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - argnew - 05.05.2022 Больше похоже на ацтекский орнамент. Имхо . (05.05.2022 11:04)Aiwan Написал: Очень хороший вес, Арам! Для оперения размахом 860 мм. Очень даже RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - Aviator - 05.05.2022 https://disk.yandex.ru/i/yBxKx3LnoQE8qg что то есть в оттенках... . какие то черты присутствуют https://disk.yandex.ru/i/NMVWo3i9yZpnsQ RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - argnew - 30.05.2022 Все. Закончил восстановление патриотической Экстры и опять берусь за Ультика. Базовый цвет верха оперения модели будет белым. Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - Aiwan - 30.05.2022 Отличная новость! Экстру ты уже три раза делал, а Мультика первый. RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - argnew - 29.06.2022 В связи с летом дело движется медленно, но движется. Сделал выдув из тоннеля фюзеляжа и красивенький сьемный лючек на него. Ну и "Затычку" на шасси. Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr by Aram Grigoryan, on Flickr Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - Aiwan - 29.06.2022 Красотища! RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - Aviator - 05.07.2022 Да.симпатично. RE: Ультимат 120сс Курганский кит. - argnew - 06.07.2022 На днях кот по кличке Пупус скинул со шкафа фюзеляж Ултимата. Который, не зашитый и без усиления, ломанулся пополам. Поскольку Пупус уже кастрированный, то обошелся он, всего лишь, пинком по жопе. Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr Пару дней погоревав (и побухав) я начал ликвидировать последствия кототерракта. Для чего пришлось снимать передний гаргрот, поскольку с ним геометрию фюзеляжа выставить невозможно. Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr Ну и вчера я закончил восстановление фюза. Пока гаргрот возвращать на место не буду. Поскольку без него проще доделать внутри кое-что по мелочи, необходимое для монтажа оборудования. Да и дело это - 5 минут. Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr |